L-Transportwagen
Puffer
Roboterbeladung

systron-L-Rack-Robot-Loading

L-TRANSPORTWAGEN-LÖSUNG

Effiziente Glaslogistik mit automatisierter L-Bock-Beschickung

Die automatisierte L-Transportwagenlösung von systron wurde für Kunden entwickelt, die einheitliche L-Transportböcke als innerbetriebliches Glastransportsystem nutzen. Das modulare Aufgabesystem ermöglicht die Pufferung beliebig vieler L-Böcke und sorgt für einen kontinuierlichen Materialfluss in der Produktion.

Die L-Böcke werden automatisch vom Positioniersystem übernommen und dem Roboter zugeführt, welcher die systron Anlage vollautomatisch beschickt. Je nach Produktionskonzept kann der Roboter zusätzlich eine zweite Anlage im Face-to-Face-Modus bedienen und dadurch die Maschinenlaufzeit weiter erhöhen.

Die Entladung erfolgt je nach Anforderung manuell oder vollautomatisch – beispielsweise über eine Roboter-Abstapelung, Speicherlösung oder Fächerwagenlösung. Dadurch lässt sich ein durchgängig automatisierter Be- und Entladeprozess realisieren.

Vorteile der systron L-Transportwagenlösung:

  • Modulares System mit hoher Pufferkapazität
  • Beliebig viele L-Böcke integrierbar
  • Vollautomatische Anlagenbeschickung per Roboter
  • Optionaler Face-to-Face-Betrieb von zwei Anlagen
  • Mehrschichtige Produktion ohne Maschinenbediener möglich
  • Kapazitätssteigerung von bis zu ca. 30 %
  • Reduziertes Handling und geringeres Bruchrisiko
  • Präzise Glasbewegungen für hohe Prozesssicherheit
  • Kombinierbar mit Speicher-, Roboter- oder Fächerwagenlösungen

Die systron L-Transportwagenlösung ermöglicht eine effiziente Automation in der Flachglasbearbeitung – für höhere Produktivität, optimierte Abläufe und maximale Maschinenverfügbarkeit.

 

L–Transportwagen Aufgabesystem

Das Aufgabesystem besteht aus mehreren Kettenzugmodulen, die für die Pufferung und die kontinuierliche Versorgung des Positioniersystems verantwortlich sind.

Die L-Böcke werden händisch in das Aufgabesystem eingehängt und anschließend automatisch zur Roboterbestückung transportiert. Dabei können beliebig viele L-Transportwagen im System befördert werden.

Technische Daten:

  • Max. Transportwagen Gewicht: 1500 kg / Transportwagen
  • Max. Transportgeschwindigkeit: 50 mm / s

L–Transportwagen Positioniersystem

Das Positioniersystem ist ein horizontal geführter Kettenzug.

Die im Betrieb vorhandenen, dafür geeigneten L-Transportwagen werden vom Aufgabesystem übernommen und automatisch in die Entladeposition des Roboters geführt..

Technische Daten:

  • Max. Transportwagen Gewicht: 1500 kg / Transportwagen
  • Max. Transportgeschwindigkeit: 50 mm / s

Roboterbestückung

Die Bestückung der Anlage erfolgt durch einen Roboter, der die Glasplatten mit Low-E-fähigen Vakuumsaugern direkt vom L-Transportwagen aufnimmt.
Dabei müssen die Scheiben zentriert auf dem L-Bock positioniert sein.

Technische Daten:
Die automatische Roboterbeladung wird kundenspezifisch ausgelegt.
Maximale Glasgröße und -gewicht hängen vom gewählten systron Bearbeitungszentrum und der Robotergröße ab.

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Profitsteigerung
durch Automatisierung
mit der systron L-Bock Lösung

Optionen

Plausibilitäts-Check

Im Durchlaufprozess werden Abmessungen von Scheiben punktuell mit einer linearen Vermessungsachse auf Gültigkeit geprüft. Dabei wird die Scheibenabmessung punktuell ermittelt und mit einer hinterlegten DXF–Datei verglichen – bei Rechtecken sowie bei Sonderformen.

Bei Abweichung wird der Weitertransport der Scheibe gestoppt und eine Meldung ausgegeben.

Automatische Entfernung der Ausschnitte

Ausschnitte mit Brechlaschen werden mit Hilfe von Vakuumsauger auf einem Kuka Roboter entfernt und an einer definierbaren Position abgelegt.

  • Min. Größe Ausschnitte: 100mm x 150mm
  • Max. Größe Ausschnitte : 1000mm x 1500mm
  • Max. Manipulationsgewicht: 40 kg / Ausschnitt

Inspektionszone

Kontrollstrecke zur optischen Inspizierung der bearbeiteten Glassscheibe.

  • Variable Fördergeschwindigkeit bis zu 30m/min
  • Softwaretechnische Verkettung der Transporttische und der nachfolgenden Anlagen ermöglicht automatischen Transport der Scheiben
  • Eine indirekte LED Beleuchtung hinter der Glasscheibe ermöglicht eine arbeitsfreundlich und ermüdungsfreie visuelle Qualitätskontrolle
  • Lichtstärke und -farbe können individuell angepasst werden

Zusätzliches Bedienterminal

Das zusätzliche Bedienterminal im Ein- oder Auslaufbereich ist eine exakte Spiegelung des jeweiligen Hauptanlagenbedienterminals und steigert die Wirtschaftlichkeit der Anlage, da Arbeitswege verkürzt und die Bedienung vereinfacht wird.

Auftragsverwaltung, Werkzeugparameter, Anlagenparamter, etc. können eingesehen und falls notwendig angepasst werden. Sicherheitsrelevante Funktionen wie zum Beispiel die Quittierung eines Sicherheitsbereiches, Handbetrieb und Start des Automatikbetriebes sind nur vom Hauptterminal aus möglich.

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Thomas Haan

Head of Sales

Anfrage

Bitte wählen Sie die gewünschten maximalen Abmessungen der zu bearbeitenden Scheiben: